最近，Jinan Metro 6-7 Biaoshan Danan Road站的盾牌构造区的正确线已成功连接到中国铁路第二局的Maolingshan Road Station，标志着Shanmao Shield构造部分部分的双线。迄今为止，项目部门建设下的两个站点和三个盾构部门已经完成，项目构建即将进入最后阶段。 Shanmao部分是使用土地平衡法构建的。它从Shanda South Road Station里程的大端开始。它沿着Shanda South Road向南行驶，然后前往Yaotou Dagou Bridge，进入工业南路。它到达了Maolingshan Road Station的里程的小端接收它。该部分中有一个内置的泵房。 Shanmao截面可以在一个复杂的地层中找到，在季节中，上层的粉质粘土在不同程度的diorites中，形成一个通讯在“软和硬”结构上。它不仅遇到了高强度蝗虫和回填废物发展的困难处理，而且还面临着大量的水上基岩裂缝。更困难的是，盾牌机需要越过Yaotou Dagou桥的第一级资源以及在浅层地面覆盖条件下的许多密集的地下管道，并具有很高的和解控制和安全风险。 面对复杂的地质条件和严格的建筑环境，该项目团队面临困难，严格实施了24小时的领导系统，仔细研究了沿该路线的建筑物和管道的状况，并提前，概述并应用了精致的建筑计划和风险控制计划，并尽一切努力以高度的专业疗法，精致的管理和创新方法来克服困难。在施工过程中，项目部使用土地平衡方法计划挖掘参数并以稍微方式控制盾牌的行为和准确性。为了响应穿过大型窑炉运河的风险，抗浮动盖板提前对河的底部具有创新性，并且首先加强了较差的地层。同时，仔细修复了困难的开放和更换仓库，这有效地应对了悲伤的石头和硬石的挑战。 Shanmao地区已经成功完成，不仅成功地征服了肤色地质问题，例如富层地层，高强度单独的岩石，柔软和硬复合岩石层，确保了主要节点的突破，而且还产生了重要的技术。将来，该项目将继续持有“道路领导者”横幅，继续促进建筑质量，首先保持努力工作的质量，完成剩余的施工任务SAFEly和对称性，并为Jinan Rail Transit的建设做出新的贡献。 （Chang Jian提供的照片） WS684BE615A31020205377037FD0 https://cn.chinadaily.com.cn/a/202506/13/ws684be615a310202053777037fd0.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]